先日の新聞記事で、「近年、ネットショッピングの利用拡大とともに、配達員が玄関先に荷物を
置いていく「置き配」の活用を進めるため、国土交通省はマンションのオートロックを配達員が解錠
できる共通システムの導入を支援する方針を発表しました。」
どうやら再配達を減らして配達人員の人手不足に対応するのが狙いのようですが、
便利になる一方で、次の様なリスクが懸念されています。
・犯罪への悪用: 配達員を装った不審者や、システムを悪用した人物が侵入。
・オートロックの形骸化: オートロックが誰でも入れる仕組みになることで、防犯機能が低下する。
・共連れ: 配達員が解錠した際に、第三者がマンション内に入り込んでしまう「共連れ」。
こうした懸念に対し、システム側でも様々な安全性を高めるための対策が検討されています。
共通システムの導入は、生活をより便利にする一方で、新たな課題も生み出してしまうので、
今後の技術の進歩と防犯対策の両立が求められています。
先日の新聞記事で、「近年、ネットショッピングの利用拡大とともに、配達員が玄関先に荷物を
置いていく「置き配」の活用を進めるため、国土交通省はマンションのオートロックを配達員が解錠
できる共通システムの導入を支援する方針を発表しました。」
どうやら再配達を減らして配達人員の人手不足に対応するのが狙いのようですが、
便利になる一方で、次の様なリスクが懸念されています。
・犯罪への悪用: 配達員を装った不審者や、システムを悪用した人物が侵入。
・オートロックの形骸化: オートロックが誰でも入れる仕組みになることで、防犯機能が低下する。
・共連れ: 配達員が解錠した際に、第三者がマンション内に入り込んでしまう「共連れ」。
こうした懸念に対し、システム側でも様々な安全性を高めるための対策が検討されています。
共通システムの導入は、生活をより便利にする一方で、新たな課題も生み出してしまうので、
今後の技術の進歩と防犯対策の両立が求められています。